本报讯 “我想让乘客放心，让他们觉得地铁不管行驶多少公里，都是安全的，我给自己设置了30万公里的目标，我做到了。”日前，已经有10年驾驶地铁列车车龄的邝文添，成为广州地铁司机中冲破安全行车30万公里的第一人。昨日，记者跟随这位名副其实的“公里王”驾驶的列车，从一号线的西朗站到广州东站，目睹了他一年如一日做的工作过程。

　　开车，停车，起身开门，通过缝隙带检查安全情况，无异常情况后关门，再次开车。在整个33分钟的行程中，除去技术要求，邝文添一直重复着相同的动作。而行车途中，邝文添一直表情严肃，神情集中。

　　车上沉默寡言的邝文添下车后“变得”相当健谈。回忆首次驾驶地铁列车的情形，他说：“我18岁就进入到地铁行业，但好像就发生在昨天。从西朗独自驾车上正线，一路都在担心列车车门是不是关好了？后来发现一切正常，心里就慢慢踏实了。”对这种“枯燥单调”的工作，邝文添一做就是10年，但他说“因为喜欢地铁，才让我有了这种坚持。”

　　与谈自己热爱的工作时表现的自信不同，当说到自己的家人和恋人，这位29岁的广州小伙子满是惭愧，“我干的这个职业注定了我不能经常陪伴他们，特别是一些节假日，所以我对他们很抱歉”。（本报记者 杨雯 通讯员 常青、沈昀）